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第103章 解决物资运输的难题。（第4页）

而要想尽快控制这里，汉军必须要修好铁路，方便他们将国内的物资和军队运送上去。

否则的话，汉军在北疆的驻军和扩张将会面临极大的困难。

2000年前，西汉时期，汉武帝为了一次北伐，在全国范围内征召了上百万的青壮年劳动力，用肩挑手提的方式，将大量的粮草辎重运送到了草原，这才能支撑帝国的十万骑兵向北进攻。

这种运输效率极低，上百万的民夫在路上吃掉的粮食，恐怕占到了运输粮食的一半以上，真正能送到前线军队手中的粮食只有一小部分。

没办法，漠北地区距离中原的核心区域太远，这里不产粮食，粮食必须要从南方运过来。

而且北边的路也不好走，在没有铁路和公路，也没有火车和汽车的时代，就只能用人力一点点的运送了！

只是，如此大规模的行动，对国家的经济影响极大，文景时期积累的财富，在汉武帝一代就被完全耗光了。

因此，如果汉军不想重蹈前朝的覆辙的话，就必须要解决物资运输的难题。

而铁路和公路，就是最好的解决办法。

所以，出于维护帝国北疆和西北地区稳定的目的，北方的铁路的优先级要比南方高很多。

“是，殿下，剩下明白，我们已经将之前修建粤省铁路时候的那些有经验的工程师和技术工人调到了北方，准备全力以赴的修建京汉铁路，预计这条铁路将在三年之内建成通车！修建铁路和公路需要征地，而天朝大部分土地都在地主的手中。

各地的地主以巧取豪夺的手段，掌握了绝大多数土地，基本上土地肥沃，水资源丰富的良田都在他们的手中，而那些产量低，位置比较偏的下田则在普通农民的手中。。

而且有田地的农民还是少数，绝大多数农民都没有土地，只能给地主打工，租地主家的田地耕种，在上缴国家规定的税赋的同时，还要支付给地主高昂的租金。

一年到头，他们基本上只能维持基本生计，根本落不下什么钱。

就算遇到丰年，粮食增收了，地主也会趁机压低粮食的收购价格，让农民空有大量的粮食却换不到等价值的钱。