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第32章 团长，你都快当师长了（第4页）

仅仅两天，第一架强-5便完成了改装。

李干驾机升空试飞，测试三项设备的性能。

简陋的座舱里，杂乱的仪表台左侧，简单粗暴地用支架固定了一块巴掌大的显示屏。

开启GPS定位装置后，上面的绿色小点就代表本机的位置，底下有坐标参数。

这样一来，飞行员就能轻松知道自己的具体位置，而不需要去寻找地面导航标、参照物，在没有地面引导的情况下，能找到返航的路线。

火控仪没什么好说的，很简易的一个装置。

还是那句话，总比没有好。

李干测试的重点在机腹处的双通道电台。

技术组在地面不同位置布置了三具步兵连使用的短波电台。

李干驾驶强-5爬升到五千米的高度开始测试，接收没问题，发送也没有问题。

然后从五千米高度逐步往下测试，一直到三百米高度。

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到了三百米高度，通信质量受到战机速度和地形地貌的影响，时断时续。

反复测试后，李干确认了这一点。

他在操作守则上写下了一条告知——在与地面联系时，地高应当不少于370米。

地高即战机相对地面的高度，不是海拔高度。

试飞通过，技术组立即拿出改进规范，985厂开足马力对70架强-5进行改进。

随即，李干用强-5挂载HF-16型火箭发射器做实弹射击测试。

歼-7E使用HF-16型火箭发射器发射57毫米口径火箭弹，对地攻击威力惊人，完全可以移植到强-5身上。