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第1章 轮船撞击（第2页）

然而，就在即将掉头成功的时候，忽然一阵猛烈的大风吹来，刚刚离开码头的船尾，突然之间开始向码头撞去。

巨大的船尾，缓缓的向码头的方向摩擦而去。船长一看事态比较紧急，马上命令轮机部的兄弟们加强动力，尽快离开，防止撞上码头。

然而还是来不及了，船尾还是靠上了码头。巨大的撞击力和码头产生了摩擦，一条长长的火链出现在码头上，悬挂在码头上的几个配电箱被撞得稀里哗啦。

还好，由于船长的果断命令，撞击力度不是很大，破坏性也控制在了一个很小的范围内。发生这种事情也是在意料之外，没有什么更好的办法，只能联系公司进行赔偿。

但是总归是出师不利。长期跑船的人都有许多忌讳。以前的老船员更是有一些乱七八糟的规矩。

比如说不能站在船头撒尿。这种规矩我到现在也没有搞明白，不过站在船头撒尿有一点是可以肯定的，强烈的海风会把尿吹回来，如果下风处有其他人的话，尿有时候会喷到别人的脸上。

还有就是不能够说翻，扣，沉等这些字眼。本人亲身经历过。当年自己是航海小白的时候，第一次上船跟一个水手抬了一个铁块，当时那个铁块的重量大约在80斤往上，我俩抬着很费劲，我当时就下意识的说了一嘴，这东西可真沉！

没想到，正好被经过的老船长听见，他当时就对我进行了批评，他说道你住嘴，以后在船上只能说“重”，绝对不能说“沉”。

翻，这个字是更不能说的，比如说吃鱼，吃鱼的一面，吃完了要把鱼翻过来吃另一面，在船上，所有的船员都一致的用“划过来‘’代替。

还有就是在船上不能吹口哨，据说吹口哨能招来大风，大风对于船员来说意味着什么，这个就不言而喻了。

长期的海上生活让船员们养成了一些奇奇怪怪，不可思议的生活习惯，但是这其中的大部分习惯我不认为是什么封建迷信，反而是透着船员们对自然力的敬畏之心。

比如说一个简单的事情，过年过节的时候，船上一般都会包饺子。但是船上煮出来的第一锅，第一只饺子必须是下海，是敬给大海的，第二个是敬给船长的。

第一个水饺敬畏的是自然力，第二个给船长，敬畏的是人，因为他是一个在发生海难时最后撤离的人。

不要以为船舶撞了码头是一件很小的事情，对于每一条来说，船舶的撞击都算是一次事故。