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“西部，西部7…”

许言看了眼雷达扇区，小管制的脑子已经被无线电里的机长给带走了，丧失了自己的判断能力。

现在最关键的不是哪几个机长的转向问题，而是刚刚交接班遗留的高度层飞机距离问题，就像现在高度三千五处明显有两架飞机距离过近了。

他们是指挥飞机的，不是听飞机指挥的。

许言拧眉，截去话筒：“联航1231，减速210，注意前机尾流。Philippine 942，desend and maintain 3200m。”（菲航942，下降到3200米保持。）

“减速210，联航1231。”

“desend and maintain 3200m，Philippine 942。”

许言半倾身子，点着鼠标，纠正谷枫刚刚指令忽视点：“海南9733证实是下到高度3900。”

“高度39，海南9733，”机长还在纠结，“进近，我们还是想按航路飞。”

“不允许，海南9733。”

“...海南9733。”

“南方8723，现在就可以右转150，飞过kof点，联系郑州区调127.45。”

“右转150，过kof，联系127.45，南方8723。”

“西部7644，保持当前高度，可以左转盘旋。”

“原地左转盘旋，西部7644。”

真等许言有条不紊的一条条指令时，自有等不及的机长再次复述他的要求。

“进近，长空3233，现在有云柱，可以右转吗？”