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他也不想。

季度评比都不占优了，少了好多钱呢。

钱谦哼了声，没搭理他，继续跟机务组沟通飞机细节。好不容易熬到了检查结束、乘客上机、乘务关舱门，潘煜摸着阔别几天的驾驶舵，听钱谦向机坪请求滑出。

“机坪，国航1882，停机位143，拖车已挂好。”

“国航1882，暂时等待，区域有空军活动，放行控制。”

“国航1882。”

区域有活动，谁也没办法。潘煜东瞅西看，继续检查驾驶舱内部。突然，他听见耳麦无线电呼，有架飞机已经滑出了。

潘煜立刻就跟上：“机坪，国航1882，请求推出。”

“国航1882，稍等，有个航班赶时间，你先排后面。”机坪管制挺忙的，安排了一句，又继续对插到前面的航班发指令，“国航7874，头朝北，可以推出，跑道36R。”

另个国航机长声音听着不熟悉，特挺年轻的，还真应下了：“跑道36R，国航7874。”

同一个航司还插队，多少有点过分了。

潘煜回国后就是个小霸王，钱谦惯他，大队里就没人惹他。玩得开出手大方，首都机场的管制也都挺喜欢他的。

他不怎么插队，但也没人敢插他的队。

“机坪，我也赶时间，国航1882。”

机坪管制应该是听出他声音了，笑了下：“能飞，赶得上，下个就是你，国航1882。”

“那要再有活动，我们肯定赶不上。”潘煜不想让。

耽误的时间长了，飞机落地就是延迟，乘务安抚乘客也麻烦。

机坪管制跟他熟，也没生气，还想着开句玩笑。但都没捞到说话的机会，无线电就响起了国航7874执飞机长的声音，声线低沉有磁性，很是好听。